RFID tagi aizstās cilvēku pozīciju

- Jan 22, 2018-

Rakstā par bezpilota plauktiem pagājušā gada septembrī ("bezpilota lidaparātu trakums" kaujas laukums ar balto apkaklīšu izdevumiem ir pagriezies uz biroju), reportieris minēja, ka tāpat kā "Simts Pulksteņu kampaņa" Līdzīgi bezpilota lidaparātu tirgus arī ātri saplūst īsā laika periodā, jo īpaši intensīvāku konkurenci komandā, infrastruktūra ir ideāls modelis, Shoulong īsāks laiks nekā grupas pirkumu.

Tagad šis laiks ir tuvu pie rokas. No vienas puses, milži, viengadīgie uzņēmumi pamatā ir visi uzņemšanas: Ali ir kaste zirgs pirmkursnieks, Jingdong Jingdong mājās GO, Suning Suning veikali Biu, Tencent vadīja balsot nopirkt, SF pārpilnība e pēdu pārtiku, izsalcis tas e ērtības ērtības , katru dienu tiek iegādāts lielisks svaigs ...

No otras puses, maza spēlētāji sāka novākt pa vienam. Pirmkārt, Amerikas Savienotās Valstis un Amerikas Savienotās Valstis apvienojušās ar tomātu augļu ērtībām, iegādājās 51 uzkodu bišu ērtībai, un pēc tam nesenās ērču bites un vardņus iegādājās; un daži galvenie spēlētāji ir vienādi slikti, iznāca pirmās un otrās pakāpes pilsētās, kas samazināja uzņēmējdarbību, izstāšanās no trešās un ceturtās pakāpes pilsētu ziņām.

Tikai "iztēles" spēlētāji būs ārā

2017. gadā žurnālisti ar bezpilota plauktiem sazinājās arī ar daudziem bezpilota lidojuma sākuma uzņēmumiem. Visvairāk dzirdēts ir nākotnes iztēles telpas izredzes. Piemēram, izmantojot paziņojumu attiecību ķēdi birojā, pēc tam, kad apjoms ir pietiekami liels, jūs varat mainīt produktu pielāgošanu dažādām patērētāju vajadzībām.

Mērogs var aizkavēt "iztēli", tādēļ "Happy Valley" pareizrakstības ātruma spēks netiek galā, cīņa ar finansējuma spēju, punktu skaits ir kļuvis par pirmo mērķi šajā jomā.

Ievietojiet plauktu, ielieciet preces, ielīmējiet divdimensiju kodu, var tikt atvērta bezpilota kabīne, tāpēc zemas sliekšņa modelis ātri savāca lielu skaitu spēlētāju, un spēcīga konkurence tieši palielināja šīs uzņēmējdarbības izmaksas, bet arī Ļaujiet sacīkšu sacensības sāka izkropļot.

Lai sagrābtu dažus kvalitātes punktus, daudzi bezpilota plaukti uzņēmuma "atlaides" veidā izspiest pretinieka plauktus, jūs piešķirat simtiem subsīdiju, es piešķiru tūkstoš subsīdijas, kas ļauj izmantot punktu. Izmaksas kļūst arvien augstākas un augstākas. . Bezpilota lidru praktizētājs žurnālistiem teica, ka tagad parasto displeja plauktu uzstādīšanas izmaksas (preces + BD + subsīdijas) ir no sākotnējā 1000 juaņa, līdz pieciem vai sešiem tūkstošiem dolāru.

Lai segtu pieaugošās izmaksas, strauji izejot no ceļa, vienīgais veids, kā iegūt finansējumu, ir palielinājies. Agrāk bija mediji lauza ziņas, ka strauji paplašināt raudas ērtības, ņem finansējumu, liels skaits pieņemts "nevar pelnīt" punktu. Kamēr citi uzņēmumi ir paaugstinājuši slieksni līdz 50 uzņēmumiem, Agility joprojām vēlas iesaistīties 30 cilvēku uzņēmumā. Ir arī daži neatbilst citu uzņēmumu standartiem, vēja kontroles punkts, ērtības vienam pilns ar biškopību.

Papildus pieaugošajām izmaksu likmēm, ar nepārtrauktu mēroga paplašināšanu, bezpilota lidaparātu darbību, piegādes ķēdes efektivitāte izvirza augstākas prasības. Tā kā katras uzņēmuma preču sagremojamība un kategoriju izvēle ir atšķirīga, tā ir sarežģīta piegādes ķēdes pārvaldība.

Izkaisīti dažādu uzņēmumu plauktos, piemēram, melnā kaste, visi nav pieejami, informācija par papildināšanu ir atkarīga no manuālās darbības papildināšanas, kā arī ar punktu skaita pieaugumu, pārklājuma paplašināšanu, papildināšanas loģistiku. Spiediens palielinājās arī ar japāņiem. Pēc liela mēroga šķēršļa, kā īstais laiks, pareizās preces, uz pareizo vietu, kļuva par lielāko plauktu.

Attiecībā uz izplatīšanu, daļa no bezpilota plauktiem izvēlējās centrālā noliktava, kā arī kravas automašīnas, taču, bez šaubām, efektivitāte ir pārāk zema. Joprojām ir daži uzņēmumi, kas pirms tam izvēlas būvēt savu noliktavu, taču šādā veidā ir grūti atbalstīt vienotā apjoma izplatīšanu, nav teikts, ka noliktavu tīkla struktūrā nav vienas dienas.

Lai kompensētu to jaudas trūkumu, daudzi uzņēmumi sāka ieviest pūloņu loģistiku, taču lielie darbinieku mobilitātes trūkumi, no vienas puses, palielināja jaudas pārvaldības grūtības, no otras puses, arī zādzības izraisīja nekontrolējamas pārmaiņas patiesībā ir liels skaits zādzību tiek zaudēti šajā papildināšanas daļā, papildināšana viegli iet precēm ir nozares nozares noslēpumi.

Kamēr notika nobriedušu loģistikas piegādes ķēdes spēlētāji, oficiāli tika atvērta prelūdija pagrieziena punktam bezpiltuvju plauktos.

Sākotnējā ideja par daudziem bezpilota plauktiem ir tā, ka esmu mazliet mazs, operatīvā kapacitāte, preces, atbilstība var būt labs cilvēks, visa sadarbība, kas ir izdevīga, taču, ja loģistika var nodrošināt infrastruktūru un citus uzņēmumus, lai neviens to nezinātu. plauktu durvīm, kuras priviliģētā veidā sāka piesaistīt sliežu ceļiem, savukārt savus komandas biedrus pārvērtu par sāncenšiem, atstājot mazos spēlētājus "pašpaļāvības" grūtībās.

Uzņēmumi, kuriem jau ir gatavi uzņēmējdarbības modeļi, veic bezpilotu plauktus, galvenokārt, lai papildinātu esošos uzņēmumus. No vienas puses, tie ir finansiāli dzīvotspējīgāki. No otras puses, bezpilota plaukti viņiem ir stratēģiski nozīmīgi ilgtermiņā.

Jautājiet ikdienā svaigu, patērētāju grupas galvenokārt ir svaigas patērētāju grupas mājās, bezpiltuvju plauktu izvietojums var palīdzēt sasniegt vairāk biroju grupu un paplašināt uzņēmējdarbības lietotājus.

Izmantojot ērtības bitēm, tiešsaistes lielveikals parasti lejupslīdes, e-komercijas arī saskaras ar sašaurinājumu no izaugsmes brīža, ērtības veikalos, ņemot vērā vietas blīvums, kas pārspēj reālā laika lielveikalos un e-komercijas. Attiecībā uz iesācēju tirdzniecības veikalu, piemēram, veikalā, veikalu tīklam ir vajadzīgs laiks, lai izveidotu, un bezpilota plauktu izvietojums var palīdzēt kompensēt veikala pārklājumu trūkumu.

Stratēģiskā "redzamā" nozīmē ir vērts pieminēt mazo spēlētāju "iztēli", un sīva tirgus konkurence nevar gaidīt "iztēli", tāpēc tas kļūst par laika jautājumu.

Pret zādzību iestatīšanas režīms nav ilgtspējīgs

Bezpilota lidaparāti no dzimšanas dienas, visbiežāk apšaubītā problēma ir zādzība, noplūde un cits zudums, ko rada zaudējumi, lai gan patlaban tirgū tiek tirgoti vairāki nelicencēti plaukti, jo zaudējumu līmenis ir aptuveni 2% -3%, bet nozares konsenss ir ka katrs no zaudējumu rādītājiem ir daudz vairāk nekā šie.

Pārdošanas daļa no "zaudēto", nav pretaizdzīšanas iestatījumus, ko izraisa zādzības, noplūdes, cilvēka daba biznesa izaicinājums ir lemts to nedarīt. Lai kontrolētu patēriņa preces no bojājuma avota, bezpilota paliktņi, kas vienlaikus nonāca ieslodzījumā augstākās kvalitātes punktos strupceļā, bet preču izvēlei un ainas ir ļoti ierobežotas bezpilītiem plauktiem.

Pašlaik tirgū istabas temperatūrā bezpilota plaukti produkta diferenciācijā ir ļoti mazi, parasti ir mazāk nekā 10 juaņa iepakojuma uzkodas, kuru cena ir vairāk nekā 15 juaņa precēm, kuras retāk ir iesaistītas, lai gan plaukti nav saprotami, augsta preču vienības cena bruto peļņā ir arī salīdzinoši augstāks, bet tas joprojām ir gabals, kuru viņi neuzdrošinās izmēģināt, jo tas nozīmētu lielāku kaitējuma līmeni, zaudējot maksimumu zaudējumiem, ko viņi var atļauties.

Pret zādzību iestatījumi ne tikai padara bezpilotu plauktus par nepietiekamu peļņu vai pat ielīmē biznesu, bet arī ļaus izvēlēties ainas saistītām rokām un kājām.

No otras puses, RFID marķēšanas, vizuālās identifikācijas un citu pretuzlaušanas saišu dēļ ir arī cita veida bezapkalpes iekārtas, kas vienlaikus ir bezpilota plaukti - viedie konteineri, tādēļ pašlaik biroju ēkās ir vairāk brīvas izvēles iespējas, Metro, restorāni, kinoteātri, kopienas, skolas, daudzas vietas, var redzēt šāda veida konteineru.

SHEN Bo-wei, inteliģentā konteinera burvju kastīte, intervē žurnālistus, sacīja, ka vairāku ainas kontrastē viņi atklāja, ka visaugstākā klienta cena nav birojs, kurā ir šķēršļi, lai nopirktu bez plauktiem, un burvju kastes pārdošanas apjoms šobrīd ir visaugstākā mašīna atrodas skolā, vienas dienas pārdošanas apjoms ir 2268 RMB.

Turklāt viedie konteineri ir vieglāk darboti un personīgāki preču izvēlē, jo visi to ekspluatācijas dati atrodas mākonī. Vietējās patēriņa preferences var analizēt, pamatojoties uz dažādu reģionu darbības datiem, un pēc tam tos saskaņo saskaņā ar dažādiem scenārijiem. Dažādi produkti, tajā pašā laikā savlaicīgi pielāgojot un atjaunojot preces, piemēram, var tikt ievietoti sporta zālē, būs šampūns, olbaltumvielu pulveris Metro stacija likt sviestmaizes, sojas pienu.

Faktiski bezpilota lidaparāti nesaprot pretaizdzīšanas mehānisma nozīmi. Tikai pirmajā posmā viņi vispirms apsvēra tirgus jautājumu un likvidēja tirgu pirms zaudējumiem.

Parastās plaukta izmaksas ir daudz zemākas nekā tūkstošiem konteineru izmaksas, tāpēc ir iespējams ātrāk izmantot tirgu un, kad var ņemt plauktus un atvērt durvis, lai atvērtu konteineru kopā, tērē Varbūtību pirmais izvēlēsies pirmo, tāpēc pirmajā posmā bezpilota plaukti balstās uz izmaksām, samazina sliekšņa izmantošanu, nonāca pie bezapkalpes formāta priekšplānā.

Tomēr, kad bezpilota lidojumi ir salocīti, uzvarētāji, visbeidzot, bez rokām, lai apsvērtu jautājumu par naudas gūšanu, un bezpilota mazumtirdzniecības tehnoloģijas, lai izveidotu pretaizdzīšanas mehānismu, kļūs par bezpilotu plauktu nākotnes virzienu. Pašlaik tirgū jau ir daži bezpilota plaukti, lai sāktu gudri modernizēt plauktus, piemēram, Go home Go, svina varžu utt.

Bezpilota šelfa sacensību dziesma beigsies. Nākamais "amerikāņu pulks, piliens" drīz tiks nolemts. Tie, kam nav peļņas gūšanas, tikai ceru uz "iztēles telpu" un viņiem jāgaida, lai atvaļinātu.