Automobiļu svēršanas RFID sistēmas risinājums

- Apr 30, 2018-

Liela mēroga energoietilpīgajiem uzņēmumiem, mīnām un noliktavām katru dienu ir liels daudzums materiālu transporta līdzekļu, kas ienāk un iziet. Ir nepieciešama autostāvvieta, reģistrācija un svēršanas procedūras. Operatori manuāli ievada datus datoros, kas ir ne tikai laikietilpīgs, bet arī liels kļūdu līmenis. Cilvēka izraisītas krāpšanas audzēšana ir radījusi uzņēmumam daudzus ekonomiskus zaudējumus.

Transportlīdzekļu pārvaldības RFID svēršanas sistēma var efektīvi atrisināt iepriekšminēto tradicionālo svēršanas metožu trūkumus. Visos izmērāmajos transportlīdzekļos ir "elektroniskās numura zīmes", ti, radiofrekvenču birkas (TAG). Īpaša nolasīšanas ierīce automātiski atpazīst elektroniskās ierīces, kad transportlīdzeklis ir pārmērīgi nosvērts. Numurzīme. Un elektroniskā numura zīme nevar tikt noņemta, tiklīdz tā ir instalēta (atrisiniet problēmu "klona automašīna"). Elektroniskajā numura plāksnīte tika uzrakstīta mēraparāta zīme, lai atrisinātu "atkārtotas svēršanas" problēmu. Veltīto lasītāju / rakstītāju var integrēt ar esošo svēršanas un svēršanas sistēmu kā pilnīgu sistēmu, lai īstenotu automātiskās mērīšanas un automātiskās transportlīdzekļu numuru identifikācijas integrāciju, pilnībā izvairoties no manuālas darbības un augstas efektivitātes.

Sistēmas funkcijas:

1. Visi elektroniski līdzsvaroti transportlīdzekļi tiek elektroniski ierakstīti ar datoriem, tādējādi novēršot vajadzību pēc manuālas iejaukšanās.

2. Elektroniskā numura zīme nevar tikt noņemta, tiklīdz tā ir uzstādīta.

3. Elektroniskās numura zīmes dati nevar būt viltoti vai dublēti, kas būtiski novērš kopēšanu, viltošanu un krāpšanos.

4. Īpašā elektroniskā numura zīme var izturēt mitruma, aukstuma, karstuma un citu skarbu vidi.

5. "Elektriskā numura zīme", izmantojot pasīvo tehnoloģiju, ilgu kalpošanas laiku, bez apkopes.

6. Pilnībā garantē lasīšanas attālumu; atpazīšanas attālums ir līdz 7 metriem un ātrums var būt līdz 80km / h.

Muitas elektronisko vārtu automātiskais RFID risinājums:

Muita ir tilts un saikne starp vietējiem un ārvalstu savienojumiem. Muitas vārtu transportlīdzekļiem katru dienu ir liels satiksmes apjoms, kas var viegli izraisīt aizbīdni, ietekmēt muitošanas efektivitāti un radīt problēmas muitas administrācijai.

Elektroniskā vārtu automātiskā RFID sistēma sastāv no tālsatiksmes nolasīšanas ierīces un pret drošu elektronisku atzīmi. Tas var realizēt transportlīdzekļu un draiveru automātisku identifikāciju un reģistrēšanu, un tos var integrēt ar muitas elektroniskajām sistēmām un EDI elektroniskajām muitas informācijas platformām. Automātiska muitas deklarāciju datu un transportlīdzekļa vadītāju un transportlīdzekļu informācijas pārbaude, novēršot nepieciešamību veikt manuālu reģistrāciju, revīziju un pieņemšanas procedūras, ievērojami uzlabojot muitošanas ātrumu.

Sistēmas projektēšanas mērķi:

1. Izveido viedo bajonetu sistēmu, kas aprīkota ar joslu indikatora gaismas elektronisko sviru atbrīvošanas vadības indikatora sistēmu, vadītāja RFDI elektroniskās etiķetes transportlīdzekļu vadības apakšsistēmu, slodens metru datu iegūšanas apakšsistēmu un elektronisko sprādzienu datu reāllaika apstrādes sistēmu. Veikt visaptverošu transportlīdzekļu, kas iebrauc un izbrauc no ostas teritorijas, uzraudzību un nodrošina efektīvu elektronisko datu atbalstu transportlīdzekļu izvietošanai.

2. Iestatiet joslas signāla gaismu un elektronisko failu sistēmu. Izmantojot uztveres līča vadības sistēmas salīdzināšanas instrukciju, kontrolētu bremžu kluču un luksoforu pacelšanu un nolaišanu, lai sasniegtu mērķi norādīt transportlīdzekļu izlaišanu.

3. Ievietojiet RFDI elektronisko tagu draivera transportlīdzekļa vadības apakšsistēmu, izdodot vadītāja elektronisko atzīmes karti transportlīdzekļiem, kas ienāk ostas teritorijā, iepriekš ierakstot transportlīdzekļa un vadītāja pamatinformāciju, nolasot datus pie bajoneta un salīdzinot to ar sistēmu.

4. Uzstādiet RFDI svaru nolasīšanas un ierakstīšanas datu iegūšanas sistēmu, lai savāktu transportlīdzekļa svēršanas datus uz bajoneta un no tās un aprēķinātu ostā esošās kravas svaru.

5. Izmantojot elektronisko sprādzienu datu reāllaika apstrādes sistēmu, integrē visas sprādzienu ierīces un mijiedarbojas ar muitas uzraudzības sistēmu.

sistēmas struktūra:

Konteineru joslu vadības sistēma ietver: elektronisko numura plāksnītes automātiskās identifikācijas sistēmu, luksofora vadības sistēmu elektroniskajiem luksoforiem, slodometra datu iegūšanas sistēmu, bajoneta integrēto vadības sistēmu.