Ietekmi uz RFID Auto ražošanā

- Mar 22, 2018-

Assembly_RFID_Promo.jpg

Nākotnē, rūpnīcas būs ļoti bagāta informācija – katru ierīci pastāvīgi ziņos par savu statusu, un būs iespēja dinamiski regulēt visu ražošanas līniju. Viens no galvenajiem komponentiem šīs tā sauktās rūpniecības lietiskā interneta (IIoT) ir nenozīmīga radio frekvences identifikatora (RFID) etiķeti, jo īpaši attiecībā uz ražošanas izpildes sistēmu (MES) un piegādes ķēžu pārvaldībai.

Cik tālu būs ražotāji iet uz RFID un tā rada priekšrocības ir vērts cenu viņi maksā?

Lai rastu atbildi, Fraunhofer (Vācijā un pat lielākais lietišķās zinātnes pētniecības institūts Eiropā) pētnieki fabriku darbību institūts IFF un automatizācijas bijis ar Mercedes-Benz kravas automobiļu uzņēmums Ludwigsfelde, netālu no Berlīnes. Elder rūpnīcā tika veikta priekšizpēte.

Saskaņā ar Marc Kujath institūts, pētnieks "radiofrekvenču identifikācija vai RFID tagu daļā var ievērojami uzlabot uzticamību un procesa efektivitāti."

To RFID sistēmu veido optisko skeneru un frāzes par galvenajām sastāvdaļām otrās mašīnas. Pētnieki identificē transportlīdzekļa daļas, kuras ir vispiemērotākās apzīmēšanai, īpaši spoguļi un sēdekļi 40 veidu.

Automātisku tiešsaistes pārbaudi

Ir divas būtiskas atšķirības starp izmantojot svītrkodu un RFID tagu, izmantojot izsekot galvenās daļas.

Pirmkārt, svītrkods tiek glabāta tikai identifikācijas informāciju un RFID Tags var saturēt vēstures daļu un informāciju par transportlīdzekli, tā ir jāinstalē. Otrais svarīga atšķirība ir tā, ka svītrkods ir jāizlasa manuāli un vienīgais varat izlasīt tajā laikā; RFID etiķete varat izlasīt tajā pašā laikā, izmantojot tikai vienu RFID lasītājs, pat pēc tam, kad ir instalēta daļa. Tāpēc, visu informāciju, ko satur RFID tagu var viegli izgūt sekundēs.

Fraunhofer IFF pētnieki uzskata, šī ir galvenā priekšrocība autorūpniecībai, jo tā ļauj darbiniekiem, lai pārbaudītu visas nepieciešamās sastāvdaļas uz priekšējās un aizmugurējās ass jebkurā laikā, piemēram, instalēšanas laikā. Pirms šo pētījumu rezultātu parādīšanās, asi galīgā pārbaude bija tikai laikā veic galīgo pārbaudi un strādnieku bija nepieciešamas, lai vizuāli pārbaudītu un izmantot papīra lapu.

"RFID tagu ļauj mums, lai palielinātu produkta caurspīdīgumu," Kujath teica.

Uzlabotu ražošanas plānošanu

Saskaņā ar pētniekiem Fraunhofer IFF, pārredzamību, ko radījusi RFID etiķetes sniedz labumu arī vispārējās ražošanas Mercedes-Benz kravas automobiļi. "Piemēram, mums ir jāsamazina neredzamās zonas, ražošanas plānošanā," skaidro Kujath. "Tas nozīmē, ka projektu vadītājiem tagad zina, kur ražošanas procesa šķēršļi ir un var uzdot pareizos jautājumus īstajā laikā. Mēs arī uzskatām, ka savu lomu projekta vadītāji beidzot nepieciešama papildu informācija no dažādiem avotiem nekā speciālisti."

Tiek ziņots, ka tās būs saistītas ar Daimler nākamais solis ir standarta testu.

RFID autorūpniecībā

Kā tas bieži notiek ražošanā, jautājums par to, vai RFID tagus izmanto autorūpniecībā vārīties uz leju, lai galvenais mainīgais: izmaksas. Saskaņā ar RFID žurnāls, izmaksas par pasīvo RFID tagus svārstās no $0,07 līdz $0.15. Protams, apjomu daudzums izraisīs dažādus rezultātus, bet autorūpniecībā, pievienojot līdz 7 centi uz katru daļu nav maza summa, jo īpaši, ja jūsu peļņa ir zema.

RFID tagu cenas, visticamāk, tikai ir nepieciešams, lai sasniegtu kritisko punktu, piemēram, 5 centi par tagu, padarot to nozares standarts, bet pat šādā gadījumā nav iespējams marķēt visas daļas. Tomēr, ja lielāka efektivitāte pārsniedz izmaksas, papildu izdevumi, tad RFID šķiet, nekādu problēmu